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第345章 退场更换：让规则压过人情（第3页）

已退场：3车\/预计6车

监管：三方封签+公安备案

复工条件：新批次到场检测合格后，方可恢复架体作业

更新：每日15:00

围观的人有人骂“又停工”，也有人开始问：“你们这样退货，供货方会不会跑路？”

林远没回答。他知道群众问的不是技术，是信心：这套规则能不能真的压住供应链。

答案只能用结果给。

下午两点，供货方代表再次到场，带着律师，一上来就摆姿态：“你们退场可以，但我们只认可你们送检的那几个样品。整批退场属于扩大损失，我们不承担。”

律师话说得很顺，一看就是准备好了。

总包经理听得火冒三丈，差点拍桌子。林远却抬手压住他，直接把三样东西摆在桌面上：

1）三家检测机构的初步结论一致（编号齐全）

2）封样袋与批次号对应关系清晰（照片+签字链）

3）现场随机抽箱复核发现“厂标异常比例高”

然后林远把合同条款翻到“批次质量不合格”那一页，指着那行字：

“批次不合格，采购方有权拒收、退换，并追偿由此产生的合理损失。”

他抬头看供货方律师：“你可以继续主张‘只认可样品’，那我们就进入两条路：

一，按合同争议解决走司法；